EL canto de cisne de esta serie fue el 190 E 2.5-16 Evolution II presentado un año más tarde que el Evolution (Salón de París 1990) y del que solo se fabricaron 500 unidades (poseer uno de estos hoy en día es un valor seguro) necesarias para su homologación. Desarrollaba una potencia de 235 CV y poseía una estética absolutamente brutal e incluso hasta algo barroca.
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